Maelezo muhimu
Idadi (vipande):25
Muda wa uwasilishaji:45 days
Njia ya Usafirishaji:Usafiri wa nchi kavu, usafiri wa baharini
Utangulizi wa Bidhaa
Sehemu kuu ya kizuizi cha kupasuka kwa bomba lililoshinikizwa ni kiungo muhimu katika vifaa vya uendeshaji vilivyoshinikizwa. Hutumiwa zaidi kudhibiti muhuri wa kichwa cha kisima wakati wa operesheni iliyoshinikizwa ya bomba, kuzuia kunyunyizia mafuta ya shinikizo la juu, gesi, maji na vimiminika vingine kutoka kwenye kisima, na kuhakikisha usalama wa operesheni na mazingira.
Muundo wa muundo
Kifuko: Kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kina nguvu na ugumu wa kutosha kuhimili shinikizo kubwa. Ndani yake imeundwa kwa chemba na njia sahihi ili kuweka na kuongoza mwendo wa vipengele vingine na kutoa muundo wa kuaminika wa usaidizi kwa muhuri.
Lango au kiini cha mpira: Ni sehemu muhimu ya kufikia kuziba kwa kichwa cha kisima. Lango la kuzuia mlipuko wa lango lina aina mbalimbali kama vile muhuri kamili, nusu muhuri, kipenyo kinachobadilika na kukata, ambavyo vinaweza kuchaguliwa kulingana na mahitaji tofauti ya operesheni. Kizuizi cha mlipuko wa pete huunda muhuri kwenye kichwa cha kisima kupitia umbo maalum la msingi wa mpira, kama vile msingi wa mpira wenye umbo la koni au tufe. Wakati kuna bomba kwenye kisima, msingi wa mpira wa lango lililofungwa nusu au kizuizi cha pete kinaweza kukumbatia bomba ili kufikia kuziba kwa nafasi ya pete kati ya bomba na shimo la kisima; wakati hakuna bomba kwenye kisima, lango lililofungwa kikamilifu linaweza kufunga kichwa kizima cha kisima.
Pistoni na silinda: Mfumo wa hidroliki unasukuma pistoni kuhamasisha kwa kuingiza mafuta ya shinikizo la juu ndani ya silinda, hivyo kuendesha lango au kiini cha mpira kufungua na kufunga. Ubunifu wa pistoni na silinda unahitaji kuhakikisha ufanisi na kufungwa kwa mwendo ili kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika wa kifaa cha kuzuia mwelekeo.
Mihuri: Imesambazwa katika sehemu mbalimbali muhimu, kama vile kati ya lango na nyumba, kati ya pistoni na silinda, kati ya mlango wa upande na nyumba, nk., ili kuzuia kioevu kilichomo kwenye kisima kuvuja nje ya kifaa cha kuzuia mwelekeo au mfumo wa hidroliki, na kuhakikisha utendaji wa kufunga wa kifaa cha kuzuia mwelekeo.
Kanuni ya kufanya kazi
Mchakato wa kufunga: Wakati upitishaji kupita kiasi, kisima kinachotiririka, n.k. kinapotokea kwenye kisima na kisima kinahitaji kuzibwa, mfumo wa kudhibiti majimaji hupeleka mafuta yenye shinikizo kubwa kwenye chumba cha kufungia cha silinda cha kifaa cha kuzuia mlipuko. Mafuta yenye shinikizo kubwa husukuma pistoni juu. Kwa kifaa cha kuzuia mlipuko cha lango, pistoni huendesha lango kusonga kando ya njia ya chumba cha lango kuelekea katikati ya kichwa cha kisima, ili kiini cha mpira cha muhuri wa mbele cha lango kisandamizwe na kupotoshwa ili kuziba sehemu ya mbele, na kiini cha muhuri wa juu na ganda kisandamizwe kwa kuingiliana ili kuunda sehemu ya juu ya muhuri, na kutengeneza muhuri wa awali; wakati kuna shinikizo kwenye kichwa cha kisima, shinikizo la kisima husukuma muhuri wa mbele wa lango kutoka nyuma ya lango ili kusandamiza na kupotosha zaidi, na wakati huo huo, shinikizo la kisima husukuma lango kutoka chini ili kuelea na kufungwa kwenye uso wa juu wa kuziba wa ganda, na kutengeneza muhuri wa kuaminika, yaani, shinikizo la kisima husaidia muhuri. Kwa kifaa cha kuzuia mlipuko cha pete, pistoni husogea juu ili kufanya kiini cha mpira kisogee juu kando ya uso wa mviringo au kusogea karibu na katikati chini ya kizuizi cha kifuniko cha juu na hatua ya kusandamiza ya koni ya ndani ya pistoni, kukaza na kukumbatia bomba la mafuta, ili kufikia kuziba kwa nafasi ya pete kati ya bomba la mafuta na shimo la kisima au kuziba kabisa kichwa cha kisima.
Mchakato wa kufungua: Wakati inahitajika kufungua kichwa cha kisima ili kuendeleza operesheni, mfumo wa udhibiti wa majimaji hubadilisha mafuta ya shinikizo la juu kwenda kwenye chumba cha kufungua cha silinda ya mafuta, husukuma bastola chini, na lango au kiini cha mpira huwekwa tena chini ya hatua ya nguvu yake ya asili na shinikizo kwenye kisima, na kichwa cha kisima hufunguliwa.
Kifuko: Kwa kawaida hutengenezwa kwa chuma cha aloi chenye nguvu nyingi, kina nguvu na ugumu wa kutosha kuhimili shinikizo kubwa. Ndani yake imeundwa kwa chemba na njia sahihi ili kuweka na kuongoza mwendo wa vipengele vingine na kutoa muundo wa kuaminika wa usaidizi kwa muhuri.
Lango au kiini cha mpira: Ni sehemu muhimu ya kufikia kuziba kwa kichwa cha kisima. Lango la kuzuia mlipuko wa lango lina aina mbalimbali kama vile muhuri kamili, nusu muhuri, kipenyo kinachobadilika na kukata, ambavyo vinaweza kuchaguliwa kulingana na mahitaji tofauti ya operesheni. Kizuizi cha mlipuko wa pete huunda muhuri kwenye kichwa cha kisima kupitia umbo maalum la msingi wa mpira, kama vile msingi wa mpira wenye umbo la koni au tufe. Wakati kuna bomba kwenye kisima, msingi wa mpira wa lango lililofungwa nusu au kizuizi cha pete kinaweza kukumbatia bomba ili kufikia kuziba kwa nafasi ya pete kati ya bomba na shimo la kisima; wakati hakuna bomba kwenye kisima, lango lililofungwa kikamilifu linaweza kufunga kichwa kizima cha kisima.
Pistoni na silinda: Mfumo wa hidroliki unasukuma pistoni kuhamasisha kwa kuingiza mafuta ya shinikizo la juu ndani ya silinda, hivyo kuendesha lango au kiini cha mpira kufungua na kufunga. Ubunifu wa pistoni na silinda unahitaji kuhakikisha ufanisi na kufungwa kwa mwendo ili kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika wa kifaa cha kuzuia mwelekeo.
Mihuri: Imesambazwa katika sehemu mbalimbali muhimu, kama vile kati ya lango na nyumba, kati ya pistoni na silinda, kati ya mlango wa upande na nyumba, nk., ili kuzuia kioevu kilichomo kwenye kisima kuvuja nje ya kifaa cha kuzuia mwelekeo au mfumo wa hidroliki, na kuhakikisha utendaji wa kufunga wa kifaa cha kuzuia mwelekeo.
Kanuni ya kufanya kazi
Mchakato wa kufunga: Wakati upitishaji kupita kiasi, kisima kinachotiririka, n.k. kinapotokea kwenye kisima na kisima kinahitaji kuzibwa, mfumo wa kudhibiti majimaji hupeleka mafuta yenye shinikizo kubwa kwenye chumba cha kufungia cha silinda cha kifaa cha kuzuia mlipuko. Mafuta yenye shinikizo kubwa husukuma pistoni juu. Kwa kifaa cha kuzuia mlipuko cha lango, pistoni huendesha lango kusonga kando ya njia ya chumba cha lango kuelekea katikati ya kichwa cha kisima, ili kiini cha mpira cha muhuri wa mbele cha lango kisandamizwe na kupotoshwa ili kuziba sehemu ya mbele, na kiini cha muhuri wa juu na ganda kisandamizwe kwa kuingiliana ili kuunda sehemu ya juu ya muhuri, na kutengeneza muhuri wa awali; wakati kuna shinikizo kwenye kichwa cha kisima, shinikizo la kisima husukuma muhuri wa mbele wa lango kutoka nyuma ya lango ili kusandamiza na kupotosha zaidi, na wakati huo huo, shinikizo la kisima husukuma lango kutoka chini ili kuelea na kufungwa kwenye uso wa juu wa kuziba wa ganda, na kutengeneza muhuri wa kuaminika, yaani, shinikizo la kisima husaidia muhuri. Kwa kifaa cha kuzuia mlipuko cha pete, pistoni husogea juu ili kufanya kiini cha mpira kisogee juu kando ya uso wa mviringo au kusogea karibu na katikati chini ya kizuizi cha kifuniko cha juu na hatua ya kusandamiza ya koni ya ndani ya pistoni, kukaza na kukumbatia bomba la mafuta, ili kufikia kuziba kwa nafasi ya pete kati ya bomba la mafuta na shimo la kisima au kuziba kabisa kichwa cha kisima.
Mchakato wa kufungua: Wakati inahitajika kufungua kichwa cha kisima ili kuendeleza operesheni, mfumo wa udhibiti wa majimaji hubadilisha mafuta ya shinikizo la juu kwenda kwenye chumba cha kufungua cha silinda ya mafuta, husukuma bastola chini, na lango au kiini cha mpira huwekwa tena chini ya hatua ya nguvu yake ya asili na shinikizo kwenye kisima, na kichwa cha kisima hufunguliwa.
Kama mtengenezaji wa mashine za mafuta, kampuni yetu pia inazalisha Blowout Preventer, Manifold, Cellar Connection, Valve, Pipe Fitting na Control Apparatus, n.k.
Ikiwa unahitaji, tafadhali wasiliana nasi.
Ikiwa unahitaji, tafadhali wasiliana nasi.
Picha za Maelezo:
Huduma Yetu:
